Voor BMW
Rechte Lamp LED Matrix II
Hoi Danny,
Beide lampen werken ondertussen prima door wat eigen kluswerk.
Misschien een tip voor toekomstige BMW klanten.
Algemeen:
Bij het installeren van de led-lampen dient te polariteit van de bestaande units omgewisseld te worden omdat de ouderwetse niet gevoelig zijn voor waar de plus en de min zit, is dit bij leds (eigenlijk gewoon diodes) wel het geval. Dit kan verder geen kwaad overigens.
Specifiek:
De BMW motoren na 2001 hebben het zogenaamde Canbus systeem wat inhoudt dat het motormanagement niet merkt dat de lamp aan de achterzijde brandt, dit heeft te maken met het zeer geringe verbruik van de lampen. Dit is eenvoudig op te lossen om eerst te testen met originele lamp erin en de led lamp er even tijdelijk aan te vast te maken, (kijken of hij brandt), brand hij wel, originele lamp eraf, alleen led-lamp erin, brandt niet ? Dan kan dat kloppen, er zal een verbruiker voor de ledlamp moeten worden gemonteerd om de computer te laten merken dat er wel degelijk stroom naar achteren moet gaan. Dit doe je middels het solderen van een weerstandje. Elke elektronicawinkel kan je vertellen hoeveel Ohm de weerstand moet zijn. Uitgangspunt is dat je de waarden opgeeft van je oude lamp en daarvandaan kan het aantal ohm worden berekend. (normaa: 12 V en 5/21 Watt)
Bij de BMW motoren van voor 2001, bv de R-versies (1100/100 etc…..) hebben de achterlichtunits geen gecombineerde achterlichtunit als bij de 1150/1200 serie.
Hierbij moeten dus 2 lampen gemonteerd worden. Dit doe je (heb ik ook gedaan) middels in het het standlichthuis de ledlamp te draaien met de normale capaciteit.
In de onderste unit zit het remlicht, hier moet een sterkere lamp in, die met de hogere intensiteit. Bij het remmen moet de volledig intensiteit branden.
Nu wil het geval dat de ledlamp met hogere intensiteit perfect past in de nieuwere BMW modellen na 2001, hij heeft namelijk een gecombineerde werking van standlicht en remlicht, alleen heeft hij twee pootjes aan de onderzijde en twee pinnetjes die op verschillende hoogte staan, werkt prima in nieuwere BMW, in oudere BMW gaat dit niet werken.
Dit los je alsvolgt op: het pinnetje/nokje dat aan de zijkant van de lamp zit en het hoogste zit, schuur je voor de helft eraf. Verder soldeer je een klein revetje op de onderste 2 contactpunten, zodat beide contactpunten bij het remmen in werking gaan.
Hierna werkt de lamp perfect.
Het is even klussen, maar…dan heb je ook wat. M.i. is de lichtopbrengst meer dan voldoende.
Je mag dit document gebruiken voor toekomstige BMW-klanten hoor.
Groetjes
Johan Pieters
|
