 | Productlijst |
|
|
| |
 Het weer nodigt minder uit tot rijden, de risico's worden groter, zout zal de nodige schade aan de onderdelen toebrengen, ... Wie zijn motor gedurende de winter stalt, kijkt wel best uit voor zijn batterij. Een batterij die niet gebruikt wordt, ontlaadt spontaan en ontlading brengt zo goed als onherroepelijke schade aan. Deeltjes van het zwavelzuur hechten zich vast aan de loodplaten en zorgen er zo voor dat de batterij niet voldoende stroom meer kan leveren. Dit proces heet sulfatie en het is erg moeilijk omkeerbaar. Je kunt dus best je batterij goed onderhouden. Dit geldt niet enkel voor motoren die van een (winter)pauze genieten, maar evengoed voor circuitmotoren of oldtimers.
De Optimate III SP is een spatwaterdichte onderhoudslader die speciaal voor motorbatterijen werd ontworpen. Alle 12V batterijen van 2.5 tot 32 Ah weet hij met zijn unieke 5-staps laadalgoritme perfect te onderhouden, of het nu gewone vulbatterijen, onderhoudsvrije of GEL-batterijen zijn. De Opimate III SP beschikt zelfs over een temperatuursensor zodat de laadstroom kan aangepast worden aan de omstandigheden. De Optimate III SP houdt de batterij in topvorm zodat er geen sulfatie kan optreden, en wanneer dit toch al gebeurd is, kan de Optimate nog zoden aan de dijk brengen.
Dit is wat er gebeurt wanneer de hij aangesloten wordt:
- De Optimate gaat na in welke staat de batterij zich bevindt: goed, ontladen of gesulfateerd (waarbij toch nog minimum 2V moet geleverd worden).
- In dat laatste geval wordt een herstelprogramma opgezet waarbij een lage, vaste hoeveelheid stroom aan de accu gegeven wordt. De spanning kan hierbij oplopen tot 22V en dit gedurende maximum twee uur.
- Na de eventuele desulfatie volgt het algemene laadstadium waarbij constant 0.6A geleverd wordt tot de batterij een spanningniveau van 14.3 volt bereikt.
- Wanneer dat niveau bereikt is, begint de onderhoudslading (13.4 volt). Als de gevraagde stroom meer wordt als 200mA, of als het spanningsniveau van de batterij onder de 13.3 volt valt, dan wordt zo vaak als nodig terug overgeschakeld naar het algemene laadproces.
- Na een half uur stopt de Optimate even lang met laden om na te gaan of de batterij haar spanning kan vasthouden zonder ondersteuning.
- Slaagt de batterij in deze test, dan zal de groene led branden en wordt om het half uur afgewisseld tussen onderhoudsladen en controle, dit uiteraard zolang de batterij aangesloten blijft en de Optimate op de netspanning aangesloten is. Op deze manier wordt de batterij in perfecte vorm gehouden zonder enig risico op overladen. Je kunt de Optimate met een gerust hart maanden of zelfs jaren aangesloten laten!
- Slaagt de batterij niet in deze test, dan gaat de rode led branden en krijgt de batterij een steunstroom zodat de batterij nog startklaar is, maar de batterij moet wel als “verdacht” beschouwd worden.
Vijf van werelds grootste motorfabrikanten raden de Optimate aan en wereldwijd werden al meer dan 600.000 stuks verkocht. Nog referenties nodig?
De Optimate III SP wordt momenteel trouwens aangeboden onder actievoorwaarden. U ontvangt hierbij een Bike Design Motorsport kalender 2007 zolang de voorraad strekt.
Mocht u verdere vragen hebben, aarzel dan niet ons te contacteren!
AKTIE
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
